Tuning RMX

Arni · Wysłany: Czw 22:40, 19 Mar 2009

Ciężko powiedzieć, ale jechałeś w deszczu?? Bo wiem z własnego doświadczenia, że połączenia kabla od świecy nie zawsze są takie jakie powinny być i poprawiałem je sylikonem, a na kablu było takie przecięcie że nawet nie było widać jedynie przy włączonym silniku jak iskra przeskakiwała i też mi tak przerywał właśnie.
Może też być coś z cewkami w magnecie, ale na to bym nie stawiał raczej.

Gość · Wysłany: Czw 22:53, 19 Mar 2009

może fajka albo kabel wysokiego napięcia ma przebicia i porostu gubi iskrę wymień i zobacz to nie jest drogie. No i jak mesz rozebrane moto to przeczyść wszystkie styki

Kajtek · Wysłany: Pią 0:30, 20 Mar 2009

Przeczyściłem styki. Teraz pali, no ale coś z tą stacyjką.
Jeździłem w deszcz ale to potem, przestał palić podczas ładnej pogody.

Gość · Wysłany: Pią 14:48, 20 Mar 2009

może porostu styki zaśniedziały no ale jak juz jest git do dobrze
Tyle, że teraz odpalam bez stacyjki Razz

Gość · Wysłany: Czw 22:40, 26 Mar 2009

ja mam delorto 21mm i cylek mahle, zębatkę z tyłu założyłem większą więc trochę vmax padł. A co do opon to jest kolosalna różnica O_o byłem w szoku!!! na oryginalnej pirelli (już z większą zębatką) leciał 95km/h, a jak założyłem bardzo szeroką oponkę szutrową to 85 to max ;/ ale w terenie chociaż jest luksus Very Happy

Kajtek · Wysłany: Sob 0:21, 28 Mar 2009

Teraz mam problem z gaźnikiem. Przed " zepsuciem " odpalał mi tylko na ssaniu i tylko na ssaniu jechał, bo jak wyłączyłem ssanie, to spalał co było w gaźniku i bu... Pewnie paliwo nie idzie, czyli zapchane dysze. I ta nieszczęsna guma łącząca z filtrem powietrza. Muszę jakąś kupić, albo zmienić na stożek. Bo teraz nie odpala motor wcale.

Arni · Wysłany: Nie 1:16, 29 Mar 2009

a benzyna z baku idzie?? Bo w baku przy kraniku masz taką rurkę filtrującą i dobrze ją przeczyścić kiedyś. Co do gaźnika to mogą być dysze, chyba że coś grzebałeś przy nim to ewentualnie iglica też może być winna.

Kajtek · Wysłany: Nie 19:07, 29 Mar 2009

Grzebałem, ale zdjąłem tylko pokrywkę pływaka i jedną dyszę przeczyściłem, głównej nie ruszałem. Muszę uszczelnić czymś wlot powietrza bo gumę mam konkretnie dziurawą. Nie wiem czy to przez to nie chce mi odpalać. Tę rurkę sprawdzę jak będzie czas. Smile

Gość · Wysłany: Nie 19:43, 29 Mar 2009

popierwsze zrób tą gume od filtra bo to podstawa!!!A po drugie wyczyśc główna dysze, bo masz dwie jedna główna a druga od sania

Kajtek · Wysłany: Nie 21:45, 29 Mar 2009

Od ssania wyczyszczona, główną przedmuchać albo igłą. Znajdę czas to zrobię Smile

a jakiś prosty sposób na tę gumę? Bo teraz znaleźć oryginalną to też problem.

Gość · Wysłany: Nie 22:19, 29 Mar 2009

hcesz to napisz na gg 3992930

Arni · Wysłany: Nie 22:42, 29 Mar 2009

Z a z dyszą no nie polecają używać igły do czyszczenia, lepiej przedmuchać sprężarką lub samemu. A ta guma w salonie suzuki kosztuje chyba 50zł, ale to jest bardzo ważny element, ja przez to że była dziurawa musiałem szlif robić bo coś załapał do cylindra.

Kajtek

[link widoczny dla zalogowanych] zastanawiam się czy te zegary by pasowały do RMXa. Bo jakby pasowały, to można to nazwać tuningiem i szukać tylko linki do obrotomierza i cieszyć się wskazówką kręcącą do 12 tys. Razz

Arni

To nie ma tak łatwo z obrotomierzem, sama linka nie wystarczy bo trzeba jakoś gaźnik przerobić, żeby pokazywało obroty, chyba że masz silnik od rg. Tylko że te zegary stylistyką kiepsko pasują do rmx'a

Kajtek

Przecież w silniku od RMX'a jest wyjście na linkę obrotomierza, no albo się mylę.